爆破施工绿色理念6篇爆破施工绿色理念收稿日期:2019－08－19*基金项目:国家自然科学基金资助项目(51374168)作者简介:王世斌(1964—)，男，陕下面是小编为大家整理的爆破施工绿色理念6篇,供大家参考。
篇一：爆破施工绿色理念
收稿日期:2019 －08 －19* 基金项目:国家自然科学基金资助项目(51374168)作者简介:王世斌(1964—)，男，陕西商州人，1984 年毕业于西安矿业学院矿建专业，教授级高级工程师，陕煤化集团副总经理，现从事煤矿安全生产管理及技术研究工作。试验研究矿井瓦斯“2 －111”高效抽采新理念*王世斌 1 ，吴学明 2，3，4，王鹏 2，3，4，宋超 2，3，4(1． 陕西煤业股份有限公司，陕西 西安 710065;2． 陕西煤业化工技术研究院有限责任公司，陕西 西安 710065;3． 煤炭绿色安全高效开采国家地方联合工程研究中心，陕西 西安 710065;4． 煤炭行业煤炭绿色开采工程研究中心，陕西 西安 710065)摘 要:陕煤集团所属的韩城、铜川、彬长、黄陵等矿区矿井均为高瓦斯矿井，同时还存在煤与瓦斯突出、冲击地压等灾害，大大增加了矿井瓦斯治理难度。通过分析高压水射流割缝卸压和液态 CO 2气相驱替原理及工艺，提出了“2 －111”瓦斯高效抽采新理念，实现在单孔内开展 2 种技术作业，1次割缝卸压，1 次气相脱附驱替及 1 次导向扩冲驱气的“2 －111”瓦斯高效抽采新模式。案例分析表明，高压水射流割缝增透技术和液态 CO 2 驱替技术均能有效提高煤层瓦斯抽采效率，根据事件概率加法原理，“2 －111”瓦斯高效抽采技术可大幅提高瓦斯抽采效率，具有广阔的推广应用前景。关键词:矿井瓦斯;高压水射流;割缝卸压;液态 CO 2 驱替;“2 －111”瓦斯高效抽采中图分类号:TD712 文献标识码:A文章编号:1671 －749X(2019)05 －0001 －05Discussion on new concept of “2 －111”high efficiencygas extraction in coal minesWANG Shi-bin 1 ，WU Xue-ming 2，3，4 ，WANG Peng 2，3，4 ，SONG Chao 2，3，4(1． Shaanxi Coal Industry Co．，Ltd．，Xi’an 710065，China;2． Shaanxi Coal Chemical Industry Technology Research Institute Co．，Ltd．，Xi’an 710065，China;3． National ＆ Local United Engineering Research Center of Green Safety Efficient Mining，Xi’an 710065，China;4． Research Center of Coal Green Mining Engineering in Coal Industry，Xi’an 710065，China)Abstract:The mines in Hancheng，Tongchuan，Binchang and Huangling mining areas，which belong to Shaanxi CoalGroup，are all high gas mines． At the same time，there are coal and gas outbursts，rock burst and other disasters in coalmines，which greatly increase the difficulty of gas control． By analyzing the principle and technology of high pressure waterjet slotting pressure relief and liquid CO 2 gas displacement，a new concept of“2 －111”gas efficient extraction was put for-ward，which includes two kinds of technical operations in a single hole，one time of slotting pressure relief，one time of gasdesorption displacement and one time of directional displacement． Cases analysis show that both high pressure water jetslotting and liquid CO 2 displacement technology can effectively improve gas extraction efficiency． According to the principleof event probability addition，“2 － 111”gas efficient extraction technology can greatly improve gas extraction efficiency，and has broad application prospects．Key words:mine gas;high pressure water jet;slotting pressure relief;liquid CO 2 displacement and replacement ;“2 －111”high efficient gas extraction0 引言瓦斯作为影响矿井安全生产的重要因素，一直1 第 5 期王世斌 吴学明 王 鹏 等 矿井瓦斯“2 －111”高效抽采新理念 * 是煤矿防治的重点。受煤层埋藏与覆存条件的影响，陕煤集团所属的韩城、铜川、彬长、黄陵等矿区矿井均为高瓦斯矿井且瓦斯资源存藏丰富。其中，韩城矿区桑树坪煤矿、下峪口煤矿为煤与瓦斯突出矿井，彬长矿区胡家河煤矿、孟村煤矿为冲击地压矿井，黄陵矿区二号煤矿为煤油气共生矿井，各种灾害相互交织，大大增加了矿井瓦斯治理难度，严重威胁矿井安全生产。近年来，陕煤集团在瓦斯治理方面做了大量研究工作，采用了开采保护层、CO 2 爆破—相变致裂［1］ 、大直径钻孔、高位钻孔等一系列手段，形成了一批代表性成果。但随着矿井采掘速度的提升，采掘接续矛盾加大，“采—抽”不平衡日益凸显，急需开发一种瓦斯高效抽采工艺。同时，瓦斯作为一种清洁能源，其热值高，工业附加值大，但受制于瓦斯抽采浓度低，乏风量大，管路漏气严重，抽采浓度不稳定等一系列因素的影响，矿井瓦斯利用还处在较低水平。研究表明［2］ ，要实现瓦斯的高效抽采，其关键点是破坏瓦斯存、储、盖等大环境，释放瓦斯煤体周边应力，通过施加外部动力，克服分子间范德华力，达到卸压、消突及瓦斯高效抽采的目的。基于上述理念，国内相关学者开展了大量的现场研究工作，并取得了积极的效果。任仲久应用水力冲孔技术实现了低透气性突出煤层瓦斯的高效抽采 ［3］ ，苏伟等采用变径高位钻孔布置技术实现了瓦斯抽采浓度与存量的大幅提升［4］ ，笔者等采用液态 CO2 置换驱替CH 4 技术将桑树坪二号井抽采体积分数和存量分别提升［5］ 。上述研究或采用卸压方式，或采用驱替方式，其中，卸压方式作用范围有限，卸压半径不大，对煤体大量吸附瓦斯不能有效脱附;驱替方式由于煤体致密，煤体内没有大量裂隙存在，运移通道不畅，实际效果并不明显。基于此，结合高压水射流割缝和液态 CO 2 驱替的技术特点，提出了“2 －111”矿井瓦斯高效抽采新理念，即在单孔内开展 2 种技术作业，1 次割缝卸压，1次气相脱附驱替及 1 次导向扩冲驱气的瓦斯高效抽采新模式。1 矿井瓦斯“2 －111”高效抽采理念随着对瓦斯资源认知的转变及国家对环境的大力保护，出现了一批以提高瓦斯抽采浓度及高效利用新技术、新工艺。如:以穿层孔、高位(大直径)钻孔、隅角埋管等为主的钻孔卸压抽采技术 ［6］ ;以水力压裂、水力割缝、深孔爆破、二氧化碳爆破等为主的钻孔卸压增透技术;利用 N 2 、CO 2 等液态惰性气体对煤层瓦斯进行驱替，降低游离瓦斯及吸附量的注气技术;采用超声波激励、电磁脉冲、人工地震等物理机械方法为主的物理场激励增透技术。而要实现瓦斯高效抽采，大幅提升瓦斯抽采浓度，就必须考虑瓦斯在煤体中的流动特征和煤体吸附瓦斯快速脱附特性。“2 －111”抽采理念从技术上可有效解决“卸”与“脱”的抽采难题，形成“以割卸压、以气驱替、监测监控、高效利用”的新模式，可实现矿井瓦斯高效抽采及高效利用，达到矿井瓦斯“零排放”目标，其技术模式如图 1 所示。图 1 瓦斯煤体“2 －111”高效抽采技术理念2 陕 西 煤 炭 2019 年 1． 1 高压水射流割缝卸压增透原理高压水射流割缝技术是一种充分利用高压水作为冲击动力源(如图 2 所示)，从抽采钻孔孔壁至煤体进行扫圈式切割、排渣，最终在煤体中形成缝槽的技术。这种方法是用钻割一体钻头在煤层中先打一定孔径卸压钻孔，然后退钻时在钻孔内利用高压水射流沿孔壁对煤体进行切割，在垂直钻孔方向形成多条具有一定宽度和深度的扁平缝槽，利用水流将切割下来的煤渣排出孔外。从而达到煤体增透、降温、降尘、卸压的目的。图 2 高压水射流喷嘴出水现场(出水压力 80 MPa)采用高压水射流割缝措施后，扁平缝槽相当于在局部范围内开采了一层极薄的保护层，达到层内的自我解放，给煤层内部卸压、瓦斯释放和流动创造了良好的条件，其结果是缝槽上下的煤体在一定范围内得到充分卸压，增大了煤层的透气性，使缝槽周围的煤体向缝槽产生一定的位移，扩大了缝槽卸压和排放瓦斯的范围，降低预抽时间，减少瓦斯抽采钻孔数，实现快速高效抽采目的。1． 2 CO 2 气相驱替原理CH 4 和 CO 2 与煤分子之间作用力的差异，导致煤对 CH 4 和 CO 2 吸附能力有所不同。研究发现，沸点越高，被吸附的能力越强，甲烷沸点 －161． 49 ℃，CO 2 沸点 － 78． 48 ℃，因此 CO 2 在煤表面具有更强的吸附能力。通过对单组份气体的吸附实验可知，同一煤样对不同气体的吸附量大小顺序为 CO 2 ＞CH 4 ，相互间的比值却随压力和煤种的变化而变化，随压力的升高，CO 2 /CH 4 的吸附量比值逐渐降低。当压力较高时，吸附量增加幅度为 CH 4 ＞ CO 2 ，所以在低压下有利于进行 CO 2 驱替煤层瓦斯。图 3 为煤体瓦斯与 CO 2 吸附竞争过程，液态CO 2 注入煤体后，其迅速转化为气体，随着高压水射流割缝裂隙圈的形成，储存在煤层中的 CH 4 会沿裂隙释放出来，由于煤对 CO 2 的吸附能力大于煤对CH 4 的吸附能力，而且对 CO 2 的吸附速度也快于对CH 4 的吸附速度。当煤层中注入 CO 2 后，由于 CO 2的强吸附力，CO 2 与煤基质微孔隙中的瓦斯产生了竞争吸附，从而将原来吸附在煤层中的 CH 4 置换出来，达到驱替目的。a － 煤体原始 CH 4 ;b － CO 2 注入中;c － CO 2 与 CH 4 竞争;d － CO 2 驱替 CH 4图 3 煤体瓦斯与 CO 2吸附竞争过程2 矿井瓦斯高效抽采工艺2． 1 高压水射流割缝工艺高压水射流割缝系统包括钻割一体钻头、高压输水钻杆、进口高压旋转器、独立转头、钻切转换器、高压输水胶管、高压泵组等。系统能提供 100 MPa的水射流高压，在进行切割时，配用钻机作为推进旋转器，现有钻机无需进行改动。其中，钻割一体化钻头是集钻进和切缝为一体，在正常钻进时，操作方式不变，高压钻杆接旋转水变，钻头前面的轴向水孔正常出水，钻进至设计深度;钻孔到位后拆除钻杆使钻割一体化钻头后退移动至设计切缝位置，高压钻杆后加高压旋转水变，钻机匀速转动带动钻割一体化钻头转动，开启高压泵3 第 5 期王世斌 吴学明 王 鹏 等 矿井瓦斯“2 －111”高效抽采新理念 * 钻头轴向水道关闭。径向射流喷嘴开启，在钻孔的煤壁上切割。连续割缝 10 ～ 15 min，采用后退方式逐步卸掉钻杆，完成割缝头的分段后退，实现同一钻孔内煤体分段割缝。该工艺完整操作流程为:钻机、高压泵等设备转运至钻场→固定钻机、高压泵等设备→确定方位、倾角→开孔→钻进至终孔→连接高压管路→开启高压泵→钻机旋转钻头切割→关闭高压泵→泄压→拆除规定根数钻杆→连接高压管路→开启高压泵→钻机旋转钻头切割→关闭高压泵→退钻。2． 2 液态 CO 2 气相驱替工艺液态压注工艺系统如图 4 所示，系统主要由液态 CO 2 槽车、柱塞加压泵、数据采集仪、涡轮流量计、压力变送器、耐压输送管路、控制阀等组成。图 4 液态 CO 2 压注试验设备连接示意图液态 CO 2 槽车自身压力一般为 0 ～2． 4 MPa，压注压力为 2 ～3 MPa，压注量根据抽采钻孔自身体积周边裂隙影响圈范围(煤体体积)计算，同时考虑CO 2 脱附置换量，尽可能留有富余;压注工艺流程为:采用“两堵一注”工艺对高压水射流割缝后的瓦斯抽采钻孔进行封孔，完成封孔质量检测;将 CO 2槽车的排气口与加压泵进气相入口连接，将 CO 2 槽车的排液口与加压泵进液相入口连接，将加压泵出液口与出液总管路连接;打开 CO 2 槽车排气口阀门和封孔器注液阀门 1、管路阀门 2，建立槽车、加压泵和钻孔的气相平衡;关闭 CO 2 槽车排气口阀门，打开 CO 2 槽车排液口阀门，并在加压泵出液口与阀门2 连接管路上安装流量计，开启加压泵，向孔内压注液态 CO 2 ;液态 CO 2 经加压泵持续进入压注孔，在线监测钻孔压力、管路流量，持续观察检验孔的压差变化;注液结束后，关闭压注孔口阀门，对钻孔保压，放空管路压力;最后打开抽采系统进行瓦斯抽采及观测收集单孔和单日瓦斯抽采数据。为了掌握“2 －111”高效抽采工艺全过程中 CO 2压注及瓦斯抽采变化过程，及早发现注入过程中的安全隐患，可采用改进型瓦斯抽采实时监控系统。该系统能够自动、连续、实时采集作业施工区域 CH 4与 CO 2 浓度、压注孔口压力、压注流量、瓦斯抽采量等，实现数据自动接收、自动分析处理，实时判断注入 CO 2 量达标及瓦斯抽采状态，及时发出指令，防止事故发生，确保压注安全可控。当系统检测到抽采管路中 CO 2 浓度升高时，即可转动截止阀，调整或关闭液态 CO 2 注入量。3 高效抽采相关案例分析3． 1 案例分析山西焦煤西山煤电集团公司屯兰矿采取高压水射流割缝增透技术后，瓦斯抽采平均浓度为常规钻孔的 2． 86 倍，支管瓦斯抽采纯流量是未割缝前的2． 6 倍，煤层残余瓦斯含量下降了 3． 618 m 3 /t ［8］ 。平宝煤业公司首山一矿采取高压水射流割缝增透技术后，单孔瓦斯抽放量提高 3 ～ 4 倍，最高达到 5 倍以上，瓦斯抽放浓度基本稳定在 60% ～80%，提高 2～3 倍［9］ 。义马煤业集团新安矿采取高压水射流割缝增透技术后，比未割缝前瓦斯抽采浓度增加了 2～3 倍，钻孔瓦斯涌出初速度最大值由割缝前的 20L/min 降到割缝后的 4 L/min，下降 80% 左右，有效消除了突出危险［10］ 。韩城矿区桑树坪二号井采用液态 CO 2 驱替技术后，抽采瓦斯体积分数是原始体积分数的 2． 5 倍，抽采纯量为原始纯量的 3． 5 倍，液态 CO 2 驱替 CH 4 试验的有效影响半径达到18 m，效果显著，消除了突出危险［5］ 。由表 1 可知，高压水射流割缝增透技术和液态CO 2 驱替技术均能有效提高煤层瓦斯抽采效率，根据事件概率加法原理，提出的“2 －111”瓦斯高效抽采技术理念可大幅度提升瓦斯抽采效率。3． 2 技术优势与传统抽采方法相比，矿井瓦斯“2 －111”高效抽采技术模式具有以下优势:4 陕 西 煤 炭 2019 年 表 1 高效抽采前后瓦斯参数数据对比实施方法瓦斯抽采体积分数/%最大值 最小值 平均值瓦斯抽采纯量/(m 3 ·min－1 )最大值 最小值 平均值平均抽采量 备注水力割缝(屯兰矿)－ － 21． 23 － － 0．004 3 － 原始孔－ － 42． 28 － － 0．010 9 － 试验孔水力割缝(...
篇二：爆破施工绿色理念
中兴建设广西分公司 建筑施工现场安全文明施工管理 标准化手册 （ 试 行 版 ） 标 准 化 管 理 制 度 为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“以人为本、安全发展”的管理理念，进一步强化企业内部管理，打造品牌效应，杜绝重大伤亡事故的发生，并充分体现中兴总公司“诚信守法、质量为本、绿色建筑、健康人生、服务社会、持续改进”的经营宗旨，营造“诚信、阳光、和谐、创新”的企业文化氛围，结合公司及其他施工企业近年来在施工现场安全质量标准化管理方面的经验，特制定《中兴建设广西分公司建筑施工现场安全质量标准化管理实施手册》。
本手册适用于我司内部的所有在建项目，并作如下要求： 1、各项目部要认真学习广西分公司编制的施工现场安全质量标准化管理手册，要尽一切可能按照公司标准执行，特别是重点项目。如分公司所属地有特别要求与公司标准化要求相冲突，由各项目部向分公司报审具体方案，审批后方可落实。
2、对各项目部没有按照广西分公司制定的 标准落实的，分公司各职能部门有权对相关项目部发出整改通知，并限期整改，直至达标。
3、各项目部要培养员工的创新意识，在标准化的执行上，要不断的为分公司标准化提供更新的、更实用的标准，报分公司审批后在分公司内部推广；在分公司标准化制度建设过程中，各项目部有义务为分公司标准化做好相关的配合工作。
4、在分公司标准化推行期间，各项目部在提高执行力的同时，要注重当地主管部门标准化管理的强制性规范要求，并注入自己项目部的个性元素，尽量做到在项目实施运行中将分公司标准化进一步优化和完善。
2014 年 7 月 1 日 4 目 录 第一章 安全管理 一、安全生产责任制 …………………………………………………. . 二、安全目标管理 …………………………………………………… 三、施工组织设计及专项方案 ……………………………………… 四、分部（分项）安全技术交底 ……………………………………… 五、领导带班 ………………………………………………………… .. 六、安全检查 …………………………………………………………… 七、安全教育培训 …………………………………………………………. . 八、班前安全活动 …………………………………………………………. . 九、特种作业持证上岗 …………………………………………………… 十、安全标示 ………………………………………………………………. . 十一、重大危险源的监控、公示 ………………………………………… 十二、隐患排查整治 ………………………………………………………… 十三、分包安全管理 ………………………………………………………… 十四、安全物资采购及安全防护、文明施工措施费用使用管 …………… 十五、工伤事故报告和调查处理 …………………………………………… 十六、应急预案管理 ………………………………………………………… 十七、安全管理资料 ………………………………………………………… 十八、安全文明施工标准化管理流程 1．安全体系控制图 ……………………………………………………… 2．安全教育培训流程图 ………………………………………………… 3．分包管理流程图 ……………………………………………………… 4．安全物资采购流程图 ………………………………………………… 5．安全检查流程图 ……………………………………………………… 6．工伤事故处理流程图 ………………………………………………… 第二章 文明施工标准化要求 第一节 临时设施标准化要求 …………………………………………… 5 一、 施工区 1. 施工现场主出入口大门 …………………………………… 2. 施工现场围挡 ……………………………………………… 3. 门卫室 4. 班前讲台、消防设施 5. 砼标养室 6. 库房 7. 饮水处、吸烟处 8. 临时厕所 二、 办公区 1．大门 2．围挡 3．办公区门卫室 4．安全旗 5．办公室 6．办公区会议室 7．党员服务站内容 8．医疗（保健）室 9．办公区活动设施 10． 卫生间 三、 生活区 1. 大门 2. 围挡 3. 门卫室 4. 职工宿舍 5. 夫妻房 6. 农民工业余学校（职工夜校） 7. 食堂 8. 卫生间 6 9. 浴室 10.洗漱池 11.洗衣间 12.晒衣区 13.小卖部 第二节 施工现场标准化要求 一、 施工现场立面形象 二、 施工现场塔吊 三、 信息化管理 四、 工地服装 五、 场地硬化 六、 排水沟、沉砂井 七、 车辆冲洗设施、扬尘控制措施 八、 材料堆码 九、 绿化 第三节 消防管理措施标准化要求 一、 消防器材 二、 易燃易爆物品管理 第三章 安全防护 一、三宝使用 1．安全帽 2. 安全带 3. 安全网 二、木工/钢筋加工棚/搅拌设备房 三、临边防护 1．基坑临边防护 2. 阳台临边防护 3. 楼梯临边防护 4. 楼层临边防护 7 5．屋面临边防护 6. 型钢式水平大挑棚防护 四、洞口防护 1.洞口立面防护 2.桩孔上口防护 3.安全通道口 4.电梯井防护 5.水平预留洞口防护 6.基坑支护 第四章 脚手架标准化要求 一、落地式脚手架 1.基础设置 2.架体搭设（脚手架通用规定） 二、悬挑式脚手架 1.架体构造要求 2.外脚手架立面、平面防护 三、附着式升降脚手架 四、悬挑式钢平台 五、模板支撑系统 六、移动式操作平台 第五章 施工现场临时用电 一、外电防护 二、三级配电、两级保护 1．配电室一般规定 2．配电室 3．配电箱 三、现场临时用电 第六章 机械设备 一、塔式起重机 8 二、施工升降机 三、起重吊装 四、施工机具 第七章 施工现场标牌、标识 一、办公区域常用标牌 1．项目部铭牌 2. 活动板房标志、标语 3．企业文化宣传牌 4．公司旗帜 5. 项目管理目标牌 6. 项目管理网络牌 7．岗位职责牌 8. 胸卡 9. 工地导向牌 二、施工现场常用标牌 1. 大门入口宣传牌 2．施工公告牌 3. 现场提示牌 4. 工程规划公示牌 5. 十牌一图 6. 安全无事故倒计时牌 7. 重大危险源公示牌及安全镜 8. 施工生产流程牌 9. 安全责任提示牌 三、安全警示标牌标语 1．安全标志及安全宣传牌 2．安全警告宣传牌 3．警示用语牌 4．安全标语 9 四、现场标识牌 1．机械标识牌 2. 地下设施标识牌 3. 材料标识牌 4．楼层层标 第八章 公司 I CI 使用规范 一、标志释义 二、标准制图 三、中文字体 四、英文字体 五、标准色及辅助色规范 六、标识明度应用规范 七、标识规范组合 八、基本要素禁止组合 第一章 安全管理 施工现场项目部应建立健全安全生产管理制度、安全保体系、安全管理资料齐全。应建立安全生产责任制、目标管理、施工组织设计、分部（分项）安全技术交底、安全检查、安全教育、班前安全活动、特种作业持证上岗、工伤事故处理、安全标志、施工用电、起重机械设备、用工档案等安全管理档案资料。
一、安全生产责任制 1.建立健全安全生产责任制。施工现场项目部应根据公司安全生产责任制要求，制定项目部各级、各部门的安全生产岗位责任制，确定各级安全责任。
2.公司及项目部对各级、各部门安全生产责任应制定检查和考核办法，根据制定的办法定期进行考核、登记，并作为评定责任制落实情况的依据。
3．各工种应有相应的安全技术操作规程，应将安全技术操作规程列为日常安全活动和安全教育的主要内容，并应挂在操作岗位上。
4．施工现场应按工程项目大小配备专职安全管理人员。建筑面积在 1 万㎡以下的施工现场至少有一名专职安全生产管理人员，一万㎡以上应设 2-3 名专职安全生产管理人员，5 万㎡以上的大型施工现场，应设不少于 3 名专职安全生产管理人员，且应按不同专业组成安全管理机构进行安全监督检查。
5．施工现场各类管理人员岗位职责应上墙，岗位职责包括：项目经理岗位职责、项目副经理岗位职责、项目部技术负责人岗位职责、项目施工人员岗位职责、项目质检员岗位职责、 10 项目安全员岗位职责、项目设备员岗位职责、项目预算员岗位职责、技术内业岗位职责、项目库管员岗位职责、项目总务员岗位职责、项目试验员岗位职责等。
二、安全目标管理 1.根据项目的安全生产情况，制定安全生产目标。安全管理目标主要内容包括： 1.1 伤亡事故控制目标：杜绝死亡、避免重伤，年一般事故频率控制在 2‰以内。
1.2 安全达标目标：根据工程特点，按部位、按阶段制定安全达标的具体目标（优良或合格）。
1.3 文明施工目标：根据工程作业条件的要求，制定文明施工的具体方案和实现文明工地的目标（争创省（市）、国家级文明工地）。
2．对制定的安全管理目标根据安全责任目标的要求，按公司管理总目标分解到人。
3．对分解的责任目标及责任人的执行情况，每月进行考核。
三、施工组织设计及专项方案 1.项目部在编制施工组织设计时，应当根据工程特点、施工工艺、作业条件编制施工组织设计中的安全技术措施。
2.对专业性强、危险性打的分部分项工程（如文明施工方案、脚手架、模板工程、基坑支护、施工用电、起重机械、起重吊装作业等），应当编制专项施工方案，并按审核的专项施工方案进行施工，确保施工安全。
3．项目施工组织设计和专项安全技术措施方案，由项目部组织有关人员进行编制，经项目技术、安全等管理部门进行审核，审核合格后报分公司技术负责人审批，审批合格后报监理单位的项目总监进行审查同意后执行。
4．建设部规定的危险性较大的分部分项工程（临时用电工程，基坑支护与降水工程，土方开挖工程，人工挖孔桩工程，临时用电工程，模板工程，起重吊装工程，脚手架工程，拆除、爆破工程及其他危险性较大工程），施工前施工单位必须编制专项施工方案，经单位技术负责人审批、总监理工程师签字确认后，由项目部组织实施，专职安全管理人员监督。按照建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87 号）文的规定，超过一定规模的必须按要求组织专家对方案进行论证，并严格按方案实施。
11 四、分部（分项）安全技术交底 1.分部（分项）工程在施工前，项目部应按批准的施工组织设计或专项安全技术措施方案，向有关人员进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两个方面的内容：一是在施工方案的基础上按照施工方案的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲清楚，保证操作人员的人身安全。防止安全技术交底内容过于简单、千遍一律、口号式的安全技术交底。
2．分部 （分项）工程安全技术交底工作，应分别由项目负责人向施工负责人交底，施工负责人向施工作业人员进行，并按法律、法规和有关技术标准和批准的方案要求落实职责、严肃认真，不搞形式。
3．安全技术交底工作完毕后，必须履行签字手续，施工负责人、生产班组、现场专职安全管理人员三方各留执一份，并记录存档。
五、领导带班 1.根据住房和城乡建设部《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》建质[2011]111 号文有关规定，进一步加强建筑工程安全管理工作，制定本制度。
2．分公司领导（包括分公司经理、副经理、总工程师、工程部经理、技术部经理）必须组织定期、不定期的检查，包括对重点项目、超过一定规模的危险性较大的分项工程以及在节假日连续生产作业期间轮流带班并定时巡查，统筹协调和处理安全生产方面的问题。分公司领导带班检查时间每月不少于其工作日的 25%。
3．分公司领导安全带班职责 3．1 安全带班领导是分公司安全生产现场管理和事故处理的第一责任人，要认真做好当班安全生产的领导和指挥工作，全面深入了解分公司安全生产状况，协调组织好安全生产工作。
3．2 安全带班领导在当班期间不得离开工作岗位，并全面掌握当班安全生产情况，认真组织对重点部位、关键环节、危险源点进行检查巡视，发现隐患及时消除，监督各项安全规章制度的落实。
12 3．3 带班领导负责当日施工现场的安全监督、督促和检查工作，解决安全生产方面的疑难问题，防范可能发生的一切不安全因素；有权对“三违”现象进行处罚；安全带班期间，发生生产安全事故或突发事件，应迅速启动应急救援预案，组织应急救援，确保生产作业人员生命安全。
3．4 负责对项目部领导带班情况进行监督检查。
3．5 带班领导应真实准确的填写当班期间轮流带班记录表 4．项目部领导施工现场带班职责 4．1 带班领导要把保证安全生产作为第一位的责任，全面掌握当班安全生产状况，加强对重点部位、关键环节、危险源点的检查，并指导现场人员安全作业。
4．2 及时发现和组织消除事故隐患和险情，及时制止违章违规行为，严禁违章指挥。
4．3 当现场出现重大安全隐患或遇到险情时，及时采取紧急处置措施，并立即下达...
篇三：爆破施工绿色理念
序号 理念内容 具体工作示例1安全为天生命至上1、组织召开月度安全办公会，通报上月问题，次月计划。2、组织矿早碰头会，了解上一日安全生产情况，安排当日安全生产工作。3、每年职业病健康检查，对不符合井下工作的人员，调整工作岗位。2020年职业病健康检查共计3960人，发现44人煤矽肺（6个二期、1个三期、37个一期），44人调整岗位至服务大队。4、组织召开党政联席会确定安全生产费用使用。2风险可控隐患可治事故可防1、每月组织一次月度隐患排查。2、跟带班期间对井下作业场面所的爆破、排放瓦斯、巷道贯通、动火作业等关键环节实施监督检查和安全确认。3、重大安全风险管控措施落实及管控效果排查3安全为了生产生产必须安全1、积极选树示范回采工作面、示范掘进工作面、示范硐室、示范运输巷道，建设精品线路、形象工程。对达标工作亮点及时总结推广经验做法，对达标工作落后的单位和专业强化督查指导。2、狠抓重点环节管控：使用新装备、新工艺减少用人环节、推行岗位标准化建设4智能高效绿色发展采煤方面：积极探索动压巷道简化顶板套棚支护，回风顺槽配合使用小溜起底的可行性；在83202工作面试验预注浆加固技术，超前对松软煤体进行加固，继续探索解决孤岛面煤体松软区域顶板管理困难的可行性办法；大力推广拆除工作面使用滑轨运架，安装工作面使用装架平台、单轨吊运输支架及进风使用设备列车与单轨吊融合、履带板车等新装备，取消传统轨道运输；调研回风见顶、见底巷道端头支护办法，加快工作面推进速度。掘进方面：深入开展围岩控制技术、岩巷爆破快速掘进技术、隐蔽致灾多方法综合探测智能识别技术等技术试验。切巷采用大断面一次成巷，大直径锚索+槽钢进行加强支护，替代一梁四柱的支护方式，减少巷道支护工程量；在低位抽放巷使用EBZ-260掘进机，提高掘开单进水平；煤巷综掘工作面使用CMM2-20型液压锚杆钻车代替150风钻打卸压孔，减少施工卸压孔时间；煤巷推广使用掘锚一体综掘机，实现支护操作远距离遥控管理；综掘工作面要逐步推广机载式临时支护装置。机电方面：构建机电系统大数据安全生产运营管理平台，运用文字表格、视频照片、手机通讯等综合手段，建立机电设备全周期安全管理系统，实现机电设备安全运行。运输方面：在已经运行成功的梭车无极绳运输的基础上逐步推广使用单轨吊，简化运输工序，逐步形成以单轨吊为主的运输网络；在低位抽放巷及高抽巷推广使用履带板车，减少运输环节岗位人员，提高运输效率。通风方面：推广使用新型钻机，优化钻孔施工工艺，采用下向钻孔、机械造穴提升瓦斯治理技术；推广使用井下皮带转载点电子联动喷雾等设备，提高矿井的综合防尘效果；推广应用液态二氧化碳灌注技术，快速置换封闭区域内气体，杜绝煤层自然发火发生。5体面工作尊严生活为下井职工提供免费班中餐服务、井上营养餐厅；工作服清洗、烘干；健身活动和图书阅览的场所；健身设施器材、报刊书籍；矿内工作区提供免费的网络服务。积极改善生活环境，改造澡堂厕所；维修供热管道保证供暖质量；规划绿化建设，树木花草平整、补栽；安全生产理念具体工作示例 序号 理念内容 具体工作示例1安全为天生命至上1、组织召开系统月度安全例会，通报上月问题，次月计划。2、参加矿早碰头会，了解上一日安全生产情况，安排当日安全生产工作。3、每年职业病健康检查，对不符合井下工作的人员，配合调整工作岗位。4、参加党政联席会确定安全生产费用使用。2风险可控隐患可治事故可防1、每月组织本专业一次月度隐患排查。2、跟带班期间对井下作业场面所的爆破、排放瓦斯、巷道贯通、动火作业等关键环节实施监督检查和安全确认。3、重大安全风险管控措施落实及管控效果排查确认。3安全为了生产生产必须安全1、配合领导班子打造示范回采工作面、示范掘进工作面、示范硐室、示范运输巷道，建设精品线路、形象工程。对达标工作亮点及时总结推广经验做法，对达标工作落后的单位和专业强化督查指导。2、狠抓重点环节管控：使用新装备、新工艺减少用人环节、推行岗位标准化建设4智能高效绿色发展采煤方面：积极探索动压巷道简化顶板套棚支护，回风顺槽配合使用小溜起底的可行性；在83202工作面试验预注浆加固技术，超前对松软煤体进行加固，继续探索解决孤岛面煤体松软区域顶板管理困难的可行性办法；大力推广拆除工作面使用滑轨运架，安装工作面使用装架平台、单轨吊运输支架及进风使用设备列车与单轨吊融合、履带板车等新装备，取消传统轨道运输；调研回风见顶、见底巷道端头支护办法，加快工作面推进速度。掘进方面：深入开展围岩控制技术、岩巷爆破快速掘进技术、隐蔽致灾多方法综合探测智能识别技术等技术试验。切巷采用大断面一次成巷，大直径锚索+槽钢进行加强支护，替代一梁四柱的支护方式，减少巷道支护工程量；在低位抽放巷使用EBZ-260掘进机，提高掘开单进水平；煤巷综掘工作面使用CMM2-20型液压锚杆钻车代替150风钻打卸压孔，减少施工卸压孔时间；煤巷推广使用掘锚一体综掘机，实现支护操作远距离遥控管理；综掘工作面要逐步推广机载式临时支护装置。机电方面：构建机电系统大数据安全生产运营管理平台，运用文字表格、视频照片、手机通讯等综合手段，建立机电设备全周期安全管理系统，实现机电设备安全运行。运输方面：在已经运行成功的梭车无极绳运输的基础上逐步推广使用单轨吊，简化运输工序，逐步形成以单轨吊为主的运输网络；在低位抽放巷及高抽巷推广使用履带板车，减少运输环节岗位人员，提高运输效率。通风方面：推广使用新型钻机，优化钻孔施工工艺，采用下向钻孔、机械造穴提升瓦斯治理技术；推广使用井下皮带转载点电子联动喷雾等设备，提高矿井的综合防尘效果；推广应用液态二氧化碳灌注技术，快速置换封闭区域内气体，杜绝煤层自然发火发生。5体面工作尊严生活为下井职工提供免费班中餐服务、井上营养餐厅；工作服清洗、烘干；健身活动和图书阅览的场所；健身设施器材、报刊书籍；矿内工作区提供免费的网络服务。积极改善生活环境，改造澡堂厕所；维修供热管道保证供暖质量；规划绿化建设，树木花草平整、补栽；安全生产理念具体工作示例 序号 理念内容 具体工作示例1安全为天生命至上1、参加矿长安全办公会、系统月度安全例会，熟知上月存在问题避免发生同类问题，次月安全生产工作重点。2、参加矿早碰头会，了解上一日安全生产情况，安排当日安全生产工作。3、每年职业病健康检查，对不符合井下工作的人员，配合调整工作岗位。2风险可控隐患可治事故可防1、参加本专业一次月度隐患排查。2、跟带班期间对井下作业场面所的爆破、排放瓦斯、巷道贯通、动火作业等关键环节实施监督检查和安全确认。3、重大安全风险管控措施落实及管控效果排查确认。3安全为了生产生产必须安全1、配合领导班子打造示范回采工作面、示范掘进工作面、示范硐室、示范运输巷道，建设精品线路、形象工程。对达标工作亮点及时总结推广经验做法，对达标工作落后的单位和专业强化督查指导。2、狠抓重点环节管控：使用新装备、新工艺减少用人环节、推行岗位标准化建设4智能高效绿色发展采煤方面：积极探索动压巷道简化顶板套棚支护，回风顺槽配合使用小溜起底的可行性；在83202工作面试验预注浆加固技术，超前对松软煤体进行加固，继续探索解决孤岛面煤体松软区域顶板管理困难的可行性办法；大力推广拆除工作面使用滑轨运架，安装工作面使用装架平台、单轨吊运输支架及进风使用设备列车与单轨吊融合、履带板车等新装备，取消传统轨道运输；调研回风见顶、见底巷道端头支护办法，加快工作面推进速度。掘进方面：深入开展围岩控制技术、岩巷爆破快速掘进技术、隐蔽致灾多方法综合探测智能识别技术等技术试验。切巷采用大断面一次成巷，大直径锚索+槽钢进行加强支护，替代一梁四柱的支护方式，减少巷道支护工程量；在低位抽放巷使用EBZ-260掘进机，提高掘开单进水平；煤巷综掘工作面使用CMM2-20型液压锚杆钻车代替150风钻打卸压孔，减少施工卸压孔时间；煤巷推广使用掘锚一体综掘机，实现支护操作远距离遥控管理；综掘工作面要逐步推广机载式临时支护装置。机电方面：构建机电系统大数据安全生产运营管理平台，运用文字表格、视频照片、手机通讯等综合手段，建立机电设备全周期安全管理系统，实现机电设备安全运行。运输方面：在已经运行成功的梭车无极绳运输的基础上逐步推广使用单轨吊，简化运输工序，逐步形成以单轨吊为主的运输网络；在低位抽放巷及高抽巷推广使用履带板车，减少运输环节岗位人员，提高运输效率。通风方面：推广使用新型钻机，优化钻孔施工工艺，采用下向钻孔、机械造穴提升瓦斯治理技术；推广使用井下皮带转载点电子联动喷雾等设备，提高矿井的综合防尘效果；推广应用液态二氧化碳灌注技术，快速置换封闭区域内气体，杜绝煤层自然发火发生。5体面工作尊严生活为下井职工提供免费班中餐服务、井上营养餐厅；工作服清洗、烘干；健身活动和图书阅览的场所；健身设施器材、报刊书籍；矿内工作区提供免费的网络服务。积极改善生活环境，改造澡堂厕所；维修供热管道保证供暖质量；规划绿化建设，树木花草平整、补栽；安全生产理念具体工作示例 序号 理念内容 具体工作示例1安全为天生命至上1.全体井下作业人员配备压缩氧自救器。2.回进风顺槽要求每隔100m设置一组压风供水装置。3、皮带机头、机尾装有防护罩（防护栏），各转动部位有防护栏并有警示标志牌2风险可控隐患可治事故可防1.每班跟班队干对工作面进行全面巡查，次数不低于3次。2.发现重大隐患及时向上级部门进行汇报，情况紧急的立即组织人员进行撤离。3安全为了生产1、队干及工长每班填写七定十查五到位，每班巡查，及时处理隐患。2、开工前进行“手指口述”确认；4智能高效绿色发展1、积极探索动压巷道简化顶板套棚支护，回风顺槽配合使用小溜起底的可行性；2、在83202工作面试验预注浆加固技术，超前对松软煤体进行加固，继续探索解决孤岛面煤体松软区域顶板管理困难的可行性办法；3、大力推广拆除工作面使用滑轨运架，安装工作面使用装架平台、单轨吊运输支架及进风使用设备列车与单轨吊融合、履带板车等新装备，取消传统轨道运输；4、调研回风见顶、见底巷道端头支护办法，加快工作面推进速度。5体面工作尊严生活为下井职工提供免费班中餐服务、井上营养餐厅；工作服清洗、烘干；健身活动和图书阅览的场所；健身设施器材、报刊书籍；矿内工作区提供免费的网络服务。积极改善生活环境，改造澡堂厕所；维修供热管道保证供暖质量；规划绿化建设，树木花草平整、补栽；安全生产理念具体工作示例 序号 理念内容 具体工作示例1安全为天生命至上劳动保护用具齐全合理佩戴，每年进行一次职业病防治健康体检。设备安装生命探测仪，皮带机头机尾防护栏杆，运输设施的防跑车装置：阻车器、捞车器、保险绳、车尾巴。压风自救系统、供水施救系统，井下避难硐室，工作面临时避难所。施工地点120分钟自救器。2风险可控隐患可治事故可防1、队干及工长每班填写七定十查五到位，每班巡查，及时处理隐患。2、开工前进行“手指口述”确认；3安全为了生产生产必须安全1、交接班后对掌头支护质量和工作环境进行检查和安全确认，及时发现问题隐患及时处理。2、在安全的前提下，组织生产，严格按规程措施执行，锚索、锚杆支护质量达到设计要求，保证安全生产。4智能高效绿色发展1、深入开展围岩控制技术、岩巷爆破快速掘进技术、隐蔽致灾多方法综合探测智能识别技术等技术试验。2、切巷采用大断面一次成巷，大直径锚索+槽钢进行加强支护，替代一梁四柱的支护方式，减少巷道支护工程量；3、在低位抽放巷使用EBZ-260掘进机，提高掘开单进水平；4、煤巷综掘工作面使用CMM2-20型液压锚杆钻车代替150风钻打卸压孔，减少施工卸压孔时间；5、煤巷推广使用掘锚一体综掘机，实现支护操作远距离遥控管理；综掘工作面要逐步推广机载式临时支护装置。5体面工作尊严生活为下井职工提供免费班中餐服务、井上营养餐厅；工作服清洗、烘干；健身活动和图书阅览的场所；健身设施器材、报刊书籍；矿内工作区提供免费的网络服务。积极改善生活环境，改造澡堂厕所；维修供热管道保证供暖质量；规划绿化建设，树木花草平整、补栽；安全生产理念具体工作示例 序号 理念内容 具体工作示例1安全为天生命至上劳动保护用具齐全合理佩戴，每年进行一次职业病防治健康体检。设备安装生命探测仪，皮带机头机尾防护栏杆，运输设施的防跑车装置：阻车器、捞车器、保险绳、车尾巴。压风自救系统、供水施救系统，井下避难硐室，工作面临时避难所。施工地点120分钟自救器。2风险可控隐患可治事故可防1、队干及工长每班填写七定十查五到位，每班巡查，及时处理隐患。2、开工前进行“手指口述”确认；3安全为了生产生产必须安全1、交接班后对掌头支护质量和工作环境进行检查和安全确认，及时发现问题隐患及时处理。2、在安全的前提下，组织生产，严格按规程措施执行，锚索、锚杆支护质量达到设计要求，保证安全生产。4智能高效绿色发展1、深入开展围岩控制技术、岩巷爆破快速掘进技术、隐蔽致灾多方法综合探测智能识别技术等技术试验。2、在低位抽放巷使用EBZ-260掘进机，提高掘开单进水平；5体面工作尊严生活为下井职工提供免费班中餐服务、井上营养餐厅；工作服清洗、烘干；健身活动和图书阅览的场所；健身设施器材、报刊书籍；矿内工作区提供免费的网络服务。积极改善生活环境，改造澡堂厕所；维修供热管道保证供暖质量；规划绿化建设，树木花草平整、...
篇四：爆破施工绿色理念
安全培训 目录 • 第一章、建筑行业的特点 • 第二章、安全生产理念 • 第三章、安全事故成因 • 第四章、事故应急管理 • 第五章、施工现场安全须知 第一章、建筑行业的特点 行 业 背景 我国的高危行业分别有：煤矿、非煤矿山、建筑施工行业、危险化学品行业、烟花爆竹行业、民用爆破行业。
建筑行业的特点 易燃、易爆生产企业 采矿业 建筑施工行业 建筑行业的特点 项目位置固定，作业流动性大 劳动力密集，露天作业，劳动强度大，夏季高温、冬季寒冷 建筑行业的特点 露天作业、交叉作业多，安全事故易发 从业人员构成成分复杂，安全意识普遍不高 建筑行业的特点 这个是2014年风靡全国号称最狠的安全标语“亲爱的工友们：在外打工，注意安全，一旦发生事故：别人睡你媳妇，打你孩子，花你的抚恤金！” 看到这个，你是否对施工现场有所畏惧？那么请在今后的工作中主动学习安全知识！ 第二章、安全生产理念 安全生产理念 安全的定义 安全是指不受威胁,没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险的危害的隐患。
国家标准(GB/T 28001)对“安全”给出的定义是:“免除了不可接受的损害风险的状态”。
通俗理解：无危为“安” ，无损为“全”。
安全生产理念 安全方针 安全第一、预防为主、综合治理 安全理念 绿色建造，环境和谐为本； 生命至上，安全运营第一 不管国家的安全生产方针还是企业的安全生产方针都把 “ 以人为本，安全第一 ” 作为核心思想来指导工作。
怎样来正确理解指导思想的核心意涵对我们的安全工作有着至关重要的作用。
安全生产理念 安全生产理念 安全第一：生产经营活动中要突出抓好安全，始终不忘把安全工作与其他经济活动同时安排、同时部署，当安全工作与其他活动发生冲突与矛盾时，其他活动要服从安全，绝不能以牺牲人的生命、健康、财产损失为代价换取发展和效益。
安全生产理念 小时候我们都打过预防针，当时不懂，就觉得打针很痛，有的同学还吓得哇哇哭，后来才知道打预防针是预防病毒感染的手段。
通过打疫苗在我们身体里建立起预警、预防体系，发现有病毒入侵立即会唤醒我们的免疫系统消灭病毒以免引发疾病，损害我们身体。
杜绝事故发生的主要工作就是预防。
预防为主：立足基层，建立起预教、预测、预报、预警等预防体系，以隐患排查治理和建设本质安全为目标，实现事故的预先防范体制。
综合治理：综合运用法律、经济、行政等手段，人管、法管、技防等多管齐下，并充分发挥社会、职工、舆论的监督作用，从责任、制度、培训等多方面着力，形成标本兼治、齐抓共管的格局 第三章、安全事故成因 安全事故成因 美国著名安全工程师海因里希对大量的事故进行研究提出 海因里希法则： 1个死亡或重伤事故背后，有29起轻伤害事故，29起轻伤害事故背后，有300起无伤害虚惊事件，以及大量的不安全行为和不安全状态存在。
生活中我们的一个不安全行为就会可能造成安全事故，但是事故之前我们抱着侥幸心理已违章N次。
请大家树立“ 违章即是事故，隐患即是事故”的观念。
安全事故成因 安全事故成因 海因里希法则给了我们一个怎样的启示？ 要防止重大事故的发生，必须从减少和消除大量的无伤害事件入手，重视事故苗头和未遂事故。
海因里希对单一的某个事故进行研究得出事故因果连锁理论，人员伤亡、财产损失是事故的结果，而他的根本原因则是 人的不安全行为 、 物的不安全状态 、 环境因素 、 管理缺陷 。
1. 人的因素： 人员缺乏安全知识，疏忽大意或采取不安全的操作动作等而引起事故既人的不安全行为。
1 ）违章操作 2）违章指挥 3 ）违反劳动纪律 2 2. . 物的因素 ： 机械设备工具等有缺陷而引起事故即物的不安全状态。
3 3. . 环境的原因：空间限制、天气限制 4 4. . 管理上的缺陷：无制度、无人管、管理盲区 事故原因人的原因直接原因 间接原因物的原因技术原因教育原因身体原因管理原因精神原因环境原因《企业职工伤亡事故调查分析规则》GB6442—86 直接原因： 在时间上最接近事故发生的原因，又称为一次原因 间接原因： 引起事故原因的原因 第四章、事故应急管理 事故应急管理 一、事故报告 事故报告的内容 1 1 、 事故发生的 时间、地点以及现场情况； 2 2 、 事故发生的 简要经过； 3 3 、 人员 伤亡 和 经济损失 情况 ； 4 4 、 已经采取的 措施； 事故现场报告人 项目经理 公司安全管理部 企业负责人 政府相关部门 事故应急管理 组长 ： 项目经理副组长（ 生产经理 ）副组长（ 安全总监 ）副组长（ 技术总工 ）后勤保障组后勤保障组现场抢险组现场抢险组事故调查组事故调查组现场救护组现场救护组现场通讯组现场通讯组项目应急组织架构图 二、应急处理 事故应急管理 事故发生 N 事故报告 事故判断 响应级别 应急启动 救援行动 事态控制 应急恢复 总结评审 现场清理 解除警戒 善后处理 事故调查 指挥人员到位 信息网络开通 应急资源调配 现场指挥到位 应急增援 人员救助 工程抢险 警戒标志 医疗救护 人群疏散 环境保护 现场监测 专家支持 信息反馈 关闭 Y Y N 响应升级 Y 应急结束 应急响应流程图 三、应急响应流程 事故应急管理 四、 事故调查 事故处理坚持“ 四不放过”的原则即： 1. 事故原因未查清不放过； 2. 事故责任人未受到处理不放过； 3. 事故责任人和广大群众没有受到教育不放过； 4. 事故没有制订切实可行的整改措施不放过。
第五章、施工现场安全须知 危险源 可能导致人员伤害或疾病、物质财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态因素 主要包括：物理性危险源、化学性危险源、生物性危险源、生理性危险源、行为性危险源、其他。
1、进入施工现场前，必须接受入场安全教育，并戴好安全帽，穿施工场地专用靴，携带必要的照明工具和通讯用具。
安全须知 2、在施工现场必须走安全通道。
3、不随意进入危险场所，与机械设备保持距离，不要随意触碰电闸开关。
4、不得随意拆除安全防护设施和安全标志。
安全须知 有的同学可能会问，施工现场这么大，机械、材料、人员这么多，我怎么知道哪里危险呢？ 不用担心，施工现场的危险点和易发生事故的地方都用安全标志作出禁止、警告、提示等信息。所以，进入现场前，我们必须对安全标志有个清晰的认识。
安全须知 安全标志的分类为禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志，每种标志用专门的颜色加以区分，让我们能够更快的周围环境的危险状况。
安全须知 红色表示禁止： 抬头看标志 低头思安全 黄色表示警告 抬头看标志 低头思安全 蓝色表示指令 抬头看标志 低头思安全 绿色表示提示 紧急出口 避险处 可动火区 抬头看标志 低头思安全 抬头看标志 低头思安全 中国建筑施工现场安全生产宣传形象大使：“ 平平 ”“ 安安 ” 他们分布在施工现场的各个区域如：办公区、生活区、配电室、施工大型机具、加工场区、材料堆放区、库房等地方 抬头看标志 低头思安全 历史 ⅱ岳麓版第13课交通与通讯的变化资料 精品课件欢迎使用 [ 自读教材· 填要点] 一、铁路，更多的铁路 1 ．地位 铁路是 建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。
2 ．出现 1881 年，中国自建的第一条铁路—— 唐山 至胥各庄铁路建成通车。
1888 年， 宫廷 专用铁路落成。
交通运输 开平 3 ．发展 (1) 原因： ① ① 甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的 。
② ② 修路成为中国人 的强烈愿望。
(2) 成果：1909 年 建成通车；民国以后，各条商路修筑权收归国有。
4 ．制约因素 政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。
修筑权 救亡图存 京张铁路 二、水运与航空 1 ．水运 (1)1872 年, 正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。
(2)1900 年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强排挤中艰难求生。
2 ．航空 (1) 起步：1918 年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制 。
(2) 发展：1918 年，北洋政府在交通部下设“ ” ；此后十年间，航空事业获得较快发展。
轮船招商局 水上飞机 筹办航空事宜 处 处 三、从驿传到邮政 1 ．邮政 (1) 初办邮政： 1896 年成立“ 大清邮政局” ，此后又设 ， ，邮传正式脱离海关。
(2) 进一步发展：1913 年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；1920 年，中国首次参加 。
邮传部 万国邮联大会 2 ．电讯 (1) 开端：1877 年，福建巡抚在 架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。
(2) 特点：进程曲折，发展缓慢，直到20 世纪30 年代情况才发生变化。
3 ．交通通讯变化的影响 (1) 新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和 ， 转变了人们的思想观念。
(2) 交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。
(3) 促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活 。
台湾 出行 方式 多姿多彩 [ 合作探究· 提认知] 电视剧 《 闯关东 》 讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。
依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。
提示： 特点：新旧交通工具并存( 或：传统的帆船、独轮车， 近代的小火轮、火车同时使用) 。
原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。
[ 串点成面· 握全局] 一、近代交通业发展的原因、特点及影响 1 ．原因 (1) 先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。
(2) 列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。
(3) 工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。
2 ．特点 (1) 近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。
(2) 近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。
(3) 地域之间的发展不平衡。
3 ．影响 (1) 积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。
(2) 消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。
1 ．李鸿章1872 年在上海创办轮船招商局，“ 前10 年盈和，成 为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势” 。这说明该企业的创办 ( ) A ．打破了外商对中国航运业的垄断 B ．阻止了外国对中国的经济侵略 C ．标志着中国近代化的起步 D ．使李鸿章转变为民族资本家 解析： 李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故B 、C 、D三项表述都有错误。
答案：A 二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响 响 (1) 交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。
(2) 通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。
2 ．清朝黄遵宪曾作诗曰：“ 钟声一及时，顷刻不少留。虽 有万钧柁，动如绕指柔。” 这是在描写 ( ) A ．电话 B ．汽车 C ．电报 D ．火车 解析： 从“ 万钧柁”“ 动如绕指柔” 可推断为火车。
答案：D [ 典题例析] [ 例1] 上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在19 世纪七十年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 ( ) A ．江南制造总局的汽车 B ．洋人发明的火车 C ．轮船招商局的轮船 D ．福州船政局的军舰 [ 解析] 由材料信息“19 世纪七十年代，由江苏沿江居民到上海” 可判断最有可能是轮船招商局的轮船。
[ 答案] C [ 题组冲关] 1 ．中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是 ( ) A ．公路运输 B ．铁路运输 C ．轮船运输 D ．航空运输 解析： 根据所学1872 年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选C 项。
答案：C 2. 右图是1909年 年 《 民呼日报 》 上登载的 一幅漫画，其要表达的主题是( ) A ．帝国主义掠夺中国铁路权益 B ．西方国家学习中国文化 C ．西方列强掀起瓜分中国狂潮 D ．西方八国组成联军侵略中国 解析： 从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20 世纪初的这...
篇五：爆破施工绿色理念
附件 广西壮族自治区人民政府办公厅关于加强 矿产资源开发保护联合监管的若干措施 （征求意见稿） 为贯彻落实《广西壮族自治区人民政府关于进一步加强矿产资源开发保护促进我区高质量发展的意见》（桂政发〔2020〕30 号）精神，建立“政府主导、部门联动、精准监管、提高效能”的矿产资源开发保护联合监管机制，发挥联合监管合力，提高行政监管效力，促进我区矿业经济高质量发展，制定如下措施。
一、建立联合监管工作机制 （一）强化政府主导责任。各级政府是矿产资源开发联合监管的责任主体，负责统筹矿产资源开发监管工作。分级组建联合监管领导小组，领导小组成员由自然资源、生态环境、应急管理、公安、林业、交通运输、市场监管、水利、发改、海洋、税务、电力等部门组成；联合监管领导小组下设办公室（以下简称“联合监管办”），设在同级自然资源主管部门。自治区领导小组组长由自治区人民政府分管矿产资源工作的副主席担任，市、县领导小组组长由市、县（市、区）长担任。联合监管办是领导小组的日常办事机构，负责落实领导小组的决策部署，制定和执行联合监管工作计划或方案，组织实施联合检查、工作会商和信息共享等相关工作。
（二）实行分级联合检查 。各级领导小组按照上级部署和本地区实际组织开展矿产资源开发联合检查，根据工作需要开展矿业秩序整顿、矿山安全生产、矿山环保督察、水土流失防治、税费缴纳等专项整治工作。自治区联合监管办负责制定年度联合检查工作计划，每年对各市开展联合监管工作情况进行不少于 1 次的联合检查，对重大事项进行督办；各市联合监管办负责协调解决本地区矿产资源开发监管重大问题，制定联合检查工作方案，每年对所辖县（市、区）落实联合监管工作情况开展不少于 2 次联合检查，根据需要对重点矿山进行抽查检查；各县（市、区）联合监管办负责部署联合检查工作，每季度对所辖县所有矿产开发活动开展不少于 1 次联合检查。各市、县（市、区）联合监管办将联合监管工作情况分别按照半年、季度上报上级联合监管领导小组。
（三）加大联合查处力度。在开展联合检查工作过程中，各领导小组成员单位依法对发现的矿产开发有关问题责令限期整改，问题严重的责令停产整顿并依法予以行政处罚；涉嫌犯罪的，公安部门要提前介入配合相关部门收集证据，依法做好案件的接收、侦办、处置，各级联合监管办要协调检察院、法院做好案件的审查起诉、公益诉讼、审判和执行等工作，坚决纠正和严肃处理该移送不移送、以行政处罚（处理）代替刑事处罚等问题；对存在违法违规行为的企业和个人，各领导小组成员单位及时联合相关部门，在行政审批、政府扶持、融资信贷、市场准入等方面，依法实施联合惩戒 和行业性约束。
（四）强化会商协同处置。各级联合监管办适时组织领导小组成员单位会商，分析联合监管工作形势，研究解决重点难点问题。各级联合监管办可根据专项工作的需要适时召开专项工作会商。专项工作会商由领导小组各成员单位发起，领导小组办公室召集，专题研究发起单位提出的需要协调解决的问题。发现涉矿违法违规线索和行政处罚、失信行为等情况的，各级联合监管办组织相关领导小组成员单位依法进行处置。对矿产开发相关的突发事件，各级联合监管办及时组织相关领导小组成员单位协商处置。
（五）加强信息交换共享。各领导小组成员单位应将日常工作中涉及企业主体资格登记、采矿许可、用地许可、安全许可、排污许可、水土保持、环境影响、林地许可、纳税情况等审批登记信息报送同级联合监管办并通报各领导小组成员单位。在日常履职过程中发现的违法违规线索，应及时报送同级联合监管办及领导小组成员单位，有关领导小组成员单位核实处理后及时将相关结果反馈同级联合监管办，领导小组办公室通过信息、简报等形式不定期通报各领导小组成员单位。
二、突出重点领域联合监管 （六）加强重点环节联合监管。严格依据矿产资源开发有关法律法规和开发利用、矿山地质环境恢复治理与土地复垦、水土保持等方案，以及环境影响报告、安全设施设计、矿业权出让合同等，重点对矿山开发、生态环境恢复治理、 土地复垦、水土保持、安全及环保设施落实等方面进行联合监管；对矿山企业实施机械化施工、工厂化管理、规模化经营、现代化管理等情况进行检查。根据露天开采矿山、地下开采矿山不同特点，采取不同方式和技术手段实施有针对性的分类精准监管。
（七）加强露天开采矿山动态监管。露天开采重点监管不按照自上而下阶梯式开采、超量越界开采、毁林占林、破坏耕地、水土流失、扬尘污染、污水废水乱排放、废石废渣乱堆放、矿山生态修复和土地复垦义务履行不到位等问题。对存在“半边山、一面墙”开采、水土流失危害、“三废”排放污染环境等问题，按照“一矿一策”的要求制定整改方案，通过安全隐患整治、矿业权整合、矿业权有序退出等方式进行整改。
（八）加强地下开采矿山核查监测。地下开采重点监管井下超层越界、改变开拓方式，人员安全防护、安全标识、顶板支护、供配电、排水、消防、通风等井下安全避险系统设施落实不到位，矿坑水排放、废石回填和堆放、选矿废水排放及循环利用以及金属矿山尾矿废石综合利用不符合要求等情况。对违法违规开采、存在安全隐患、生态环境保护不符合要求的矿山，通过下达停产通知书、停止供电、不批准使用爆破物品等方式责令整改。
（九）加强矿山生产经营综合监管。各市、县（市、区）联合监管办组织对矿山爆破物品购买、运输、爆破作业安全及爆破物品流向，矿山及矿产品运输，矿山企业依法缴纳税 费和经营情况进行检查。重点查处矿山车辆超限超载运输，企业涉嫌偷税漏税、非法销售矿产品，尾矿库非法建设和超库容、超坝高、超强度生产，非法转包分包、出租、挂靠资质证书，建设工程实施中采矿牟利、以修复治理名义违法采矿行为。
三、创新联合监管方式方法 （十）实行方案联合编审。加强政策管理与技术服务相结合，实行资源储量报告、开发利用方案、地质环境保护与土地复垦方案联合编制联合审查，减少多方案独立编制成本，简化办事程序，提高服务效率；鼓励露天开采矿山上述方案与安全设施设计、环境影响评价报告、水土保持方案等实现“多方案合一”编制和审查，统一技术规程和编制要求。
（十一）改进监测技术手段。自治区联合监管办利用最新卫星遥感影像和航空遥感影像，通过智能技术提取并叠加矿业权管理数据库，提取异常图斑，下发市、县组织实地核查，市、县根据核查结果，建立问题清单并制定整改方案推进整改，实现对露天矿山违法违规开采行为的早发现早制止；各级联合监管办每年通过政府购买第三方服务的方式，选用专业队伍开展地下开采矿山实地核查测量，精准掌握矿山地下开采情况。各部门涉及卫星影像、测量等监测数据和预警预报监测信息可无偿提供给矿山企业，减轻企业生产成本。
（十二）建立联合监管平台。自治区联合监管办组织推进跨终端、多场景应用的信息化科技管矿平台建设，推动各部门系统和自治区、市、县各级之间信息的互联互用；整合 污染源在线监测、水土保持监测、电力监测、安全生产等监测信息，开发信息（线索）上传、智能预警、在线识别、核查结果自动报送等功能，实现全区矿业市场主体综合监管信息的即时查询、统计分析、警示预警；探索建设监管系统APP，实现各部门信息实时共享、推送；建立推广监管公众号，为公众提供监督和举报渠道。
（十三） 加强技术服务指导。按照有关法律法规，规范矿产开发管理相关中介技术服务事项，确定中介技术服务项目清单，依法向社会公告，为择优选择第三方服务技术服务单位提供参考；组织开展矿业权人业务培训，大力推广应用开发利用、安全生产、生态环保、生态修复等先进适用技术，指导矿山企业高质量生产；建立包括矿产开发、生态环境监测、安全生产等专业人员组成的督导员队伍，督导员通过分片区包干或者对口帮扶的形式，为矿山企业提供政策咨询、生产经营技术指导和服务。各县联合监管办统筹安排领导小组成员单位按照实名挂牌的方式，对辖区内矿山进行帮扶指导，协调解决矿山企业生产建设有关问题。
四、强化联合监管组织保障 （十四）加强组织领导 。各级各部门要提高思想认识，牢固 树立“广西生态优势金不换”的发展理念，坚持绿水青山就是金山银山，全面履行属地监管主体责任和部门职责。要以高度的政治自觉性加强组织领导和统筹谋划，制定具体实 施方案，细化工作安排，及时成立自治区、市、县三级联合监管领导小组，2022 年 1 月起全面实施联合监管工作。
（十五）落实人员经费。各级各部门要加强联合监管工作的统筹安排，所需工作所需纳入本级财政年度预算，制定年度资金使用计划，加强资金预算执行考核，严格专款专用。工作人员由各领导小组成员单位指派精干力量专人负责，做到“定人、定事、定责”。要加强组织培训，提高业务水平。
（十六）强化考核激励。各地要将矿产资源开发联合监管责任落实情况纳入各级年度绩效考核。对矿产资源开发利用、安全生产、生态环境保护、绿色矿山建设等方面取得显著成效的，由自治区通过资金奖励、政策扶持等方式予以激励；对联合监管工作不力、责任落实不到位的，按照有关规定实施问责，涉嫌违法的移交司法机关处理；对因矿业权人采取恶意隐瞒、欺骗、造假等方式规避检查，导致未能发现违法违规行为，经核实符合容错情形的，应予以容错纠错。
（十七）加大宣传力度。各地要广泛宣传矿产资源法律法规和政策，提高矿业权人依法勘查开采、诚信办矿的主体责任意识。持续宣传绿色矿山建设、矿山生态保护修复等典型经验，曝光违法违规典型案例，鼓励社会公众举报监督，对举报违法违规线索的人员，经查实可予以奖励。
篇六：爆破施工绿色理念
道路与交通工程::Road & Traffic En gineering基于小街区 、 密路网的城市街道慢行交通设计探讨陈瑞(北京市市政工程设计研究总院有限公司 ， 北京 1000&2 )摘 要 ： 随着我国城市化进程的发展 ， 城市规划设计理念由 “ 以车为本 ” 逐渐调整为 “ 以人为本 ” ， 居民日常生活短距离出 行的 式是慢行交通系统 ， 慢行交通系统的合理 关系到 的出行 % 通 小街区 、 密路网的 ： 和的进行 理 ， 出行的 街道的 ， 慢行交通出行的特征 ， 慢行交通的设计 ， 并 城市 中心行 公区为 ， 小街区 、 密路网 的街慢行交通的设计 设计 ， 为 的慢行交通设计工作提供一 的经验 ％关键词 ： 小街区 ； 密路网 ； 城市街道 ； 慢行交通中图分类号 : U412.372 文献标志码 ： B 文章编号 : 1009-7767 ( 2020 ) 06-0041-04Discussion on Slow Traffic Design of City Street Based on Small Block and Dense Road NetworkChen Rui( Beijing Municipal Engineering Design & Research Institute Co. , Ltd. , Beijing 100082 , China )Abstract ： With the development of urbanization in China, the concept of urban planning and design is gradually adjust ed from "" car-oriented " to " human-oriented. $ The primary way of short-distance travel in residents # daily life is a slow traffic system. The rationality of a slow traffic system is directly related to residents # travel experience. By combining the concept and purpose of a small block and dense road network, this paper analyzed the characteristics of the carrier streets of residents # travel behavior. It summarized the characteristics of slow traffic and the design points of slow traffic. By taking the sub-center administrative office area of the city as an example, the technical design points and design contents of slow traffic under the conditions of a small block and dense road network were summarised. The research points to the future of slow traffic through the design work by providing some valuable experience.Key words : small block ； dense road network ； urban street ； slow traffic近年来 , 随着我国城市化进程的发展 , 传统的大 街区 、 稀路网的规划设计模式所带来的 “ 城市病 ” 问题 也越来越突出 ％ 路网密度低 、 慢行交通效率低 、 公交系 统覆盖率低等问题 , 导致城市拥堵严重 & 城市发展到 底是 “ 为车还是为人 ", 引发越来越多的人进行思考 & 2016 年 , 国务院印发 《 中共中央国务院关于进一步加 强城市规划建设管理工作的若干意见 》 , 将城市规划设 计提升至国 设计的一 ， 构建人为 的城 化发展 。
《 若干意见 》 提出 ， 我国 建 广街区制 ， 原则上不再建设封 小区 。
已建成的小区 大院要逐步打开 ， 路公共化 ,交通路网 问题 , 进 %“ 路 、 密路网 ” 的城市路布局理念 ， 建设 路 、干路 路 理的 路网系统 %的 出行 式是慢行交通系统 ， 慢行交通系统的 理 关系到 的出行 % 通 小街区 、 密路网的 的进行 理 ， 出行的 街 的 ， 慢行交通出行的 ， 慢行交通的设计 ， 城市 中 行 公区为， 小街区 、 密路网 的街 慢行交通的设计 设计 ， 为 的慢行交通设计工作提 一 的 %2020 年第 6 #( 11 %)第 38 " 彳茎玫 41。
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。 ::道路与交通工程Road & Traffic Engin eeri ng1 对小街区 、 密路网的理解1 ・ 1 小街区 、 密路网的概念随着城市化进程的发展 ， 土地开发在解决了 “ 有 ” 和 “ 无 ” 的问题后逐步转变为质的提升 ， 小街区 % 密路 网作为解决交通城市病的途径之一 ， 被提升为国家顶 层设计的高度 &小街区 % 密路网包含了 2 方面内容 : 小街区指的 是一种城市土地利用模式 , 是基于土地集约原则 ， 强调 高效通行 , 适用于慢行 % 环境友好的开放式街区 , 地块 的尺度一般不超过 200 m X 200 m ； 密路网伴随着小街 区 ， 路网密度大于传统路网 ， 路网密度 !8 km/km 2 &1 ・ 2 小街区 、 密路网的目的小街区 % 密路网的 内容是交通性干道路网密度 维持不变 , 通过增加 路网间 “ 毛 血 ”街道 ， 通 、 多慢行的质路网 &2 对街道的理解2 ・ 1 街道的概念“ 街 ” 一 在 ， 原义指 “ 有的 、 的道路 ” 。
、 马通行的 “ 道路 ”， “ 街 ” 有 的 ， 路 有 ：, ⑴&2.2 街道的特性1 ） 慢行 ， 路权分配合理 。街的质是 为 ， 的设计从 “ 路 ” 转为 “ 街 ” ， “ 行 ” 转 “ 行 ” , 提人行 内的行 & 有的街行环境 ， 地 路路 ， 是路 的根本原则⑵ &2 ） 化 ， 于 &街道是 的出行 ， 是 ％% 的 通 ， 是 作和 用的路 , 是多种 的有效 &3 慢行交通设计要点3 ・ 1 慢行交通出行特征分析慢行 通一般是指 用步行 % 行 作为 行的 通方式 & 行 行通 一般不超过 5 km , 自行 行通一般不超过 10 km 。慢行 通 的设计内容包 ： 慢行 间 % 慢行慢行行为 3 ⑶& 行 用慢行通为 行方式的决策 ， 良好的慢行空间刺激慢行 即 “ 人 ” 发 慢行行为 &1 ） 完善的慢行 通网络 。42 彳貳技* 2020 No.6 （ Nov. ） Vol.38元善的慢仃父通网络的 * 提是元善的道路路网, 目前新 的集中办公区 % 商业区等重点区域的 路网密度 达到 8 km/km 2 , 同时老城区 打通断头路 % 错口路 % 瓶颈路为抓手 , 梳 ％ 补充 % 提高路网 完 整程度 , 实 慢行 通 “ 达 ” 的基 ， 即实 慢行交通的连续 &2 ） 地块质的指 &行 基本的行目标是快速 ％ 地到达目的地 , 不同地块的性质 行 有着不同的指, 行 形成不同的行为动 & 于居住小区 ， 行的行为动是 清晰 % 指 明确的 , 于商业办公 , 行者的行为动是随机发散 ％ 散型布 的 ， 于 校用地 ， 行者的行为动 是目标明确且 往往是有唯一的 &3 ） 良好的慢行交通 套服务设施 &良好的慢行通套服务设施是 行选择慢行 通 行的重要影响因素 。
出行 在 、 快速 地完成 发地到目的地过程中 , 套设施的完善是行获得良好的行 的保证 , 如 慢行 • 的街断面 % 连续宜的遮蔽间 ％ 有的独立 路 % 丰富 的休憩间 、 便利快捷的轨公接驳节点等 &3 ・ 2 慢行交通设计要点在街尺度 ， 慢行为 的街道设计 ［ 突慢行通作为 通成素的设计点 ，完善的慢行交通网络 、 提良好的套服务 、 多间 接 ， 在慢行 通 间尺度设计 %人行过街设施设计 ％ 行 放区设计 ％ 设计等方面 &1 ） 慢行通间尺度 &街区 路 断面 的 用 路 ，的 用 路 路 （ 1 ） ， 慢行通独立路权 ， 各行其 ， 保证 行 &r r n r hJ J图 1 慢行通断面示意图2 ） 人行过街设施 &街 平面过街方式为主 ， 立体过街方式为辅 ， 。
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。 道路与交通工程::Road & Traffic En gineering人行过街设施应与周边公共建筑的人行出入口顺畅衔 接 ， 保证其 24 h 的连续性和完整性 。
人行过街设施的 设置间距一般为 150 〜 200 m , 但是商业办公 、 文化娱 乐等设施密集路段可适当加密 ， 尤其是在 “ 小街区 、 密 路网 ” 路网构成的前提下 ， 可结合地块出入口进行加 密设置 。3 ） 自行车停放区 。在居住区及公共建筑道路开口 、 公交车站范围 ， 可 利用行道树之间 、 两侧隔 之间的间 设置 够和方便的停车设施 ， 在人出入口附近 、 出入口较多 的地块范围应 设置 。4 ） 行交通与多系统组合分析 ：① 与公交系统组合 。“ 行交通 + 公共交通 ” 是目前比较常见的组合形 ， 就出行距 ， 行交通适用 距出行 ， 公共交通一般适用 出行 ， 两者之间存在密的 系 。
结合公交车站的 设置人行过街和自行车停放区 ， 行交通及公交系统间的便利换乘 。② 与地块开口组 。结 性 地块的开口 置设置为 行交通行 提 的自行车停放区 、 ， 可公交 站设置 道路路口的 统 ， 公交 站设置 地块开口 ， 当 适用 道的街道及 地块设 的 ， 两 一不可 。4 以北京城市副中心行政办公区为例4. 1 行政办公区概况行 公区 通 区 ，行 公 的 地 ， 用地性 为行 公用地及 居住用地 。4.2 行政办公区的特点1 ） 小街区 、 密路网 。行 公区 行 提出的小街区 、密路网 ， 、 ， 其 地块街区 在 150 〜 200 m 的范围 ， 道路路网密度为 8 km/km 2 ， 通过增加路网密和街 ， 进交 通功能和公共 地块 。2 ） 单向交通组织 。高密度路网是实行单向交通组的必条件 ， 而 高密的平行方格路网 ， 是最适合进行 交通组的道路态 。
行 公区路网架构为正 网格 ，次干支结构完善 ， 容易找出对偶 行道路 ， 时行 政办公区为新建区域 ， 具备良好的 交通组织设置条件 。
除市委 、 市政府外 ， 地块尺寸基本在 150mx150m 左右 ， 为提高密路网整体的通行效 ， 在该区域采用 单向交通组 。3 ） 行交通为导 。小街区 、 密路网核 义是 行为导 。
按照步行 ＞ 自行车 ＞ 公共交通 〉 小汽车的次序配街道 间 ， 合理布置街道横断 ， 合理安排机动车道的数 量和宽 ， 保障步行和自行车路权 。行 公区街道横断均采用幅路断面 ， 设置 单独的自行车道,构建良好的慢行出行环境 。4.3 慢行交通设计1 ） 行导的断设计 。行政办公区在道路红线 决人行 、 非机动车 、 机动车交通问题 。
生活区兼顾周边用地的使用 ， 尽全断设计 。动车道合理 宽 ， 加行交通 、 绿化 间 。
非动车道与机动车道设置物理隔 ， 保证路权 并避免 干扰 ， 保证连续完整的骑行网络 。
对人行道进行区 ， 形成设施带 、 通行区与建筑前区 ， 别 ： 步行通行 、 设施设置及与建筑紧密联系的动间需 求 ， 保证合理宽 。行政办公区典型道路标准断面为 25 m 和 35 m ， 均 采用三幅路的断 。2 ） 行人过街设施设计 。平行人过街设施设计主要包括人行横道和安 全岛 。
人行横道是最普的行人过街设施 ， 一配合交 通 联合设置 。
安全岛是供行人二次过街的安全地 ， 对行 的 人 、 、 人的保尤为 。3 ） 自行车停放区设计 。路侧自行车停放区 ， 按照 小 、 高密度的原则 在 公交车站 、 地块出入口等 交通人流密集处设置 ， 并在居住 、 公集区域适当提高设置密 ， 实 现自行车交通全覆 ， “ 最后一公 ” 的 需求 。为 街道 间 ， 自行车停放区设置 行道树之间 ， 每组自行车停放区 为 6.5 m ， 宽度为 2 m 。4 ） 组合公交车站设计 。行 公区公交线路采用循环 。
公交车站为 # 级车站和 W 级车站 。
# 车站尺寸为 14mx3m , $ 级 车站尺寸为 10mx3m 。为 行交通出行者在行系统与公交系统间 ， 自行车停放区 、 公交车站 、 人行过街进行组合式设计 （ 见图 2 ） 。
（ 下转第 48 页 ）2020 年第 6 # （ 11 % ） 第 38 " 彳茎玫 43。
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。 ::道路与交通工程Road & Traffic Engin eeri ng从图 9 可以看出 ， C 、 D 、 E 点沉降量逐渐增大 ， 并在 2017 7 月 . 开 o 其中 ， E 点的最大 。4.2 周边收敛监测10 。从图 10 可以看出 ， A 、 B 点的收敛变化趋势一样 ， 的增加 增加 , 2017 匚7 8 开 。
其 , A 点处的B 点处的 。5 结语通过对大断面隧道坍塌部位采取洞内大管棚 + 超 前小导 支护方式 ， 顶 竖向钢 + 注浆方式 ， 得了良好的施 。
同 道开挖 拱顶 匚和 进行监测 ， 各测点 形均在正常范围内 ， 后期观察未发现有异常情况 。
目前项目已通 运行 ， 表明 （ 上接第 43 页 ）图 2 组合式公交车站效果图5 结论在 “ 以人为本 ” 的城市街区设计理念背景下 , 完善 合理的慢行交通系统是构建绿色 、 开放 、 共享街道的 最重要的组成部分 。1 ） 完善的慢行交通网络是慢行交通出行的最基本 该施工技术和处置方案的有效性和合理性 ， 为以后相 关 积累了经验提供了一定的技术参考 。另外 ， 由 道的特殊性和技术上的复杂性 ， 施 应根据隧道 特点 ， 制定切实 行的施工方案 ， 尤其是在一些不良地质条件下 ， 要做好 施 测 。
坚持 “ 超前 ， 严注浆,弱爆破 ， 短开挖 ， 强支 护 ， 快封闭,早成环 ， 勤 测 ” 的原则 % 2 " 。
同道 ， 一是要注重超前支护 ， 口及 、破碎带 ， 应加强超前支护 ， 要时以 通过 ， 以 地表加 施 ； 二是加强 期支护 ， 道 弱 、， 应以 的钢钢为 ， 加密钢距 ， 保证钢的整体 ， 提 期支护的承载 能力 ； 三是衬砌理的重点应放在凝土质 制及 施 上 ； 最后要保证 期支护 早连成一体 ， 圭寸闭成环 ， 以 围 形 ， 快的形成道坍塌 。
匝|参考文献 ：[1] 黄毅.大断面隧道施工与支护技术研究 [j] .黑龙江交通科技 ， 2015 （ 5 ） ： 106 , 108 .[2] 马栋. 地层大断面隧道施工技术 [J] .铁道建筑 ,2014 （ 10 ） ： 47-51 .收稿日期 ： 2020-01-16作者简介 ： 朱旭阳 ， 男 ， 工程师...
